Автомобиль

Ожидается, что интегрированное литье в области новой энергии будет расширяться до структурных деталей тела, новых энергетических аккумуляторных батарей, подкатров. 1) Дефекты обычного литья матрицы трудно контролировать, и на ранней стадии они обычно используются в организме амортизационной башни, ABC -соединения, продольного лучевого сустава и других частей сустава. С разработкой модернизации материала, оптимизации процессов, интеллектуального крупномасштабного оборудования и зрелости крупномасштабной технологии форм для литья, концепция передовых предприятий, представленных Tesla штамповка + сварка процесс в интегрированный процесс литья матрицы. 2) Интегрированная литья матрицы для структурных частей тела не является основным направлением интегрированного литья матрицы, процесс теперь больше используется в шасси, аккумуляторном пакете и других частях структуры тела или меньших деталей, использование интегрированного литья матрицы может улучшить прочность , повысить эффективность, снизить затраты. 3) В настоящее время некоторые части новых энергетических транспортных средств, скорее всего, будут интегрированы. Во-первых, части структуры тела, такие как случай интегрированного тела матрицы Tesla Model Y; Во -вторых, аккумулятор новых энергетических транспортных средств, форма аккумулятора является относительно регулярной, использование интегрированного литья матрицы, чем обычный эффект литья матрицы, будет выше, стоимость будет ниже; В отчете Ассоциации автомобильной промышленности в Северной Америке за 2015 год указано, что применение алюминиевого сплава в подразделении будет значительно улучшено в ближайшие несколько лет, и существует вероятность интегрального литья.