Автомобильная двойная муфта переменного литья под давлением

Автомобильные компоненты.

Техническая обработка - это своего рода метод литья жидкой ковки, процесс, завершенный в специальной матрице для кузница. Его основной технологический процесс: жидкий металл сначала заполняется в полость пресс -формы на низкой скорости или высокой скорости, а плесень имеет подвижную поверхность полости. С процессом охлаждения металлической жидкости его подковывается под давлением, что устраняет усадку и дефекты пористости заготовки. Это также заставляет внутреннюю структуру пустого достижения сломанного зерна в коровьем состоянии. Комплексные механические свойства бланков были значительно улучшены.

Основная информация:

1. Машина листовой машины Die Type: Машина для листовой камеры холодной камеры
2. Материал: алюминиевый сплав (ADC12, A380, ALSI12FE, ALSI9CU3, A356, ADC14, A380,
   A390 и много других алюминиевых сплавов приемлемы.
   Цинк сплав, Zamark 3, Zamark 5, Zamark7, Zamark8,
   Магниевый сплав: AZ91D. )
3. Технология процесса: кастинг с высоким давлением
4. Отделка: выслушивание, обработка
5. Обработка поверхности: взрывные работы, анодное окисление, песочная обработка, покраска, порошковое покрытие и т. Д.
6. Формат рисования: PDF, IGS, S TP, CAD, SOLIDWORKS
7. Производственная мощность: 50000 ПК в месяц
8. Транспортный пакет: поддон, коробка, деревянные чехлы, запрос
9. Приложение: Автовальные детали

Наше преимущество:

Контроль температуры поверхности плесени, затрачиваемой на матрицу, очень важно для производства высококачественной канисты. Неравномерная или неуместная температура на матрице также приведет к нестабильности литья в процессе производства из деформации литья, что приведет к тепловому давлению, умиранию, поверхностному депрессии, внутренней усадке и дефектам горячих пузырьков. Когда температура пресс -формы сильно изменяется, переменные в производственном цикле, такие как время заполнения, время охлаждения и время распыления, подвержены разной степени.

Холодная полоса: причина в том, что температура на передней части супа расплава слишком низкая, и есть следы при укладке

Решение:

1. Проверьте, является ли толщина стены слишком тонкой (спроектированной или изготовленной), более тонкая область должна быть заполнена непосредственно.
2. Проверьте, трудно ли заполнить форму; Слишком далеко, закрытая зона (такая как FIN (FIN), Bulge), заблокированная область, углы слишком малы, чтобы заполнять. Обратите внимание, есть ли ребристые или холодные точки
3. Сократить время заполнения, метод сокращения времени заполнения
4. Изменение режима заполнения
5. Метод повышения температуры пресс -формы
6. Повышение температуры таяния супа
7. Проверка композиции сплава
8. Увеличение побега дыхательных путей может быть полезно
9. Добавление вакуумного устройства может быть полезно

Мы искренне приглашаем вас посетить нашу фабрику, если у вас есть какие -либо вопросы о автомобильной с двойной сцеплением переменной формы и продукта, пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую. Мы были сделаны множеством форм для литья и экспортируются во многие страны, надеясь, что мы сможем стать одним из ваших инженерных партнеров, мы с нетерпением ждем вас. Спасибо.